降价近 30 万！小米发布 “地表最强” 车型，雷军称要 “让喜欢的人真正买得起！”
发布时间：2025-02-28 10:49:31来源：
小米最贵的一款车，和预售价相比降低近 30 万元！
2 月 27 日晚，小米召开新品发布会，定价超 80 万元的小米 SU7 Ultra 正式亮相，定价为 52.99 万元，此前预售价为 81.49 万元。小米集团创始人、董事长兼 CEO 雷军表示:“我们不觉得高价有面子，而是说这个价值要贵得有道理，要让喜欢这辆车的人真的买得起！”
雷军表示:“它绝对配得上这句话 ——‘地表最强四门量产车’。” 在发布会上，雷军还透露称，去年上市短短的 9 个月时间，小米 SU7 销售累计锁单 24.8 万辆，交付超过 13.5 万辆。
新车售价 52.99 万元起，较预售价大幅降低
据雷军介绍，小米 SU7 获得了中保研 “2024 年中国保险汽车安全指数” 车内乘员、车外行人、辅助安全 3 项 “G+” 评价，获得中国汽研 “2024 年中国智能汽车指数（IVISTA）” 智能行车、智能泊车、智能交互和智能安全 4 项 “G+” 评价，获得中汽中心 “2024 年中国十佳车身” 等评价。
雷军表示:“这些权威机构给出的评价，充分说明了我们的质量到了一个什么样的程度。正是由于出色的质量，去年年底我们被媒体评为‘年度之车’。”
王垠做完新车 4.5 万公里的耐久测试之后表示:“现在应该给小米 SU7 Max 历史性评价。这是我们耐久测试 7 年来，质量最好的一款车。七年来，我们遇到的故障最少、故障最轻微，整个过程中最省心的一款车，甚至到目前为止，没有之一。”
而本次发布会上，小米正式发布的小米 SU7 Ultra 是比小米 SU7 Max “更快更强” 的汽车。雷军表示:“小米 SU7 Ultra 量产车是小米 SU7 系列里面定位最高端、性能最强的一款车型。”
性能方面，小米 SU7 Ultra 采用了小米超级三电机系统，搭载小米超级电机 V8s，最高转速达到 27200rpm，这是小米完全自研的电机。得益于强大的电机加持，小米 SU7 Ultra 百公里加速仅需 1.98 秒（不含起步时间）。雷军表示:“像这样的数字都是以往‘千万级神车’才具备的性能。”
同时，小米 SU7 Ultra 最大马力达 1548PS，实测最高时速 359km/h。目前国内没有找到合适的测试场地。它绝对配得上这句话 ——“地表最强四门量产车”。
电池方面，小米 SU7 Ultra 量产版搭载了宁德时代麒麟 Ⅱ 高功率电池包，峰值电压达到 897V，最大充电倍率达到 5.2C。制动方面，小米 SU7 Ultra 量产版配备了跑车中尺寸最大的赛级碳陶瓷制动盘，最高工作温度超过 1300 摄氏度，是普通钢刹车盘的 2 倍以上。
智能化方面，小米 SU7 Ultra 搭载 1 颗激光雷达、11 个高清摄像头、3 颗毫米波雷达和 12 颗超声波雷达，配备两颗英伟达 Orin-X 芯片，搭配骁龙 8295 车机芯片与 Xiaomi HyperOS 车机。
价格方面，小米 SU7 Ultra 起售价为 52.99 万元，比此前预售价降低了 28.5 万元。“在过去三四个月我们进行了大量的调研，发现以前喜欢买 BBA 的用户非常渴望拥有小米 SU7 Ultra，但是觉得有点小贵。所以我们在讨论的时候，就说我们的使命是 —— 哪怕做豪车，也要让更多喜欢我们的人买得起！” 雷军说。
2024 年 10 月 29 日，雷军在微博上表示，小米 SU7 Ultra PT 版以 6 分 46 秒 874 的圈速成绩成为了 “纽北赛道史上最快四门车”。雷军称:“当时很多朋友都在祝贺我们，但也有些杂音，说你们这是原型车，量产车未必行。”
于是，小米 SU7 Ultra 量产版开始挑战国内多个赛道。1 月 17 日，小米 SU7 Ultra 挑战湖南株洲国际赛道，以 1 分 41 秒 806 的成绩成为湖南株洲国际赛车场 “最速四门量产车”。1 月 22 日，小米 SU7 Ultra 挑战成都天府赛道，以 1 分 26 秒 741 的成绩成为成都天府国际赛道 “最速四门量产车”。
2 月 13 日，雷军在微博表示:“小米 SU7 Ultra 挑战珠海国际赛车场全程视频，圈速 1 分 37 秒 758，成为珠海赛道‘最速四门量产车’。在大直道上，时速高达 284km，弯道表现更稳，精彩超绝！”
2 月 14 日，在上海国际赛车场，小米 SU7 Ultra 圈速超过了保时捷 Taycan Turbo GT，成为了 “上赛最速量产车”。对此，保时捷官方微博回应称:“恭喜小米汽车新圈速。‘生于赛道，驰于公路’是保时捷不变的信条。让我们在下一个‘赛道’再见！”
雷军表示:“其实我们发布成绩的时候，我担心保时捷会不会非常尴尬，但是万万没想到保时捷在微博上直接回应了，祝贺小米新圈速。我看完被震惊了，觉得国际大厂有格局。”
“看完这个回应以后，我更加佩服保时捷了，因为保时捷有 90 多年历史，面对过无数我们这样的‘愣头青’挑战者，90 多年始终屹立不倒，保时捷真的很厉害。这一条回应我读了 10 遍以上。” 雷军说。
对于保时捷回应的 “让我们在下一个‘赛道’再见！” 雷军表示:“此时此刻我只有一个问题，哪个赛道？” 他说，小米 SU7 Ultra 未来将在纽北和保时捷切磋。
目前，小米汽车呈现销量、产能 “双提升” 的趋势。2024 年，小米汽车全年交付量超过 13.5 万辆，和最初定下的 10 万辆销量目标相比已经超额完成。2025 年 1 月，小米 SU7 交付量超过 2 万辆，已连续 4 个月交付量超 2 万辆。
“作为一个汽车行业的新人，第一次造车、第一个工厂、第一辆车就做出这样的成绩，我内心也是蛮自豪的，我觉得我们在行业里面创造了一个小小的奇迹。” 雷军表示。
在此前跨年直播中，雷军还定下了 2025 年交付目标 ——30 万辆。小米方面表示，新的一年公司将持续扩充产能。在 2 月 12 日，雷军表示，小米汽车的产能比设计产能已经提升了一倍。
“大家都知道，我们今天已经进入了新能源汽车时代，国产品牌在全面崛起，我相信小米 SU7 Ultra 将重新定义豪车新标准。” 雷军表示。雷军认为，新豪车标准是 —— 性能比肩保时捷、科技紧追特斯拉、豪华媲美 BBA。
天风证券研报表示，2024 年在中国乘用车市场，20 万以上中高端车型市场超 800 万辆，其中自主品牌市占率约 31%，同比增加 7 个百分点。从整体市占率来看，2024 年中高端市场自主品牌市占率远低于整体汽车市场的表现，存在较大的国产替代空间。
在中国汽车冲击高端化的过程中，海外品牌也受到一定冲击。近日网传梅赛德斯 - 奔驰中国公司启动大规模裁员计划，裁员比例约为 15%。据了解，本次裁员主要涉及销售和汽车金融两个体系。被裁员工可获得 “N+9” 的赔偿方案，若在未来两个月内未入职新公司，还可获得额外两个月的工资。
对此，奔驰中国发表声明称，业务的整合或削减将不可避免地涉及部分员工的工作安排。奔驰中国将严格遵守相关法律法规，秉承坦诚协商、友好负责任的态度，为相关员工提供尽可能合情合理合法的跟进方案。
天风证券研报表示，随着电动化浪潮的加速，自主品牌依靠优秀的成本管控能力、领先的三电技术以及亮眼的智能化水平，自主车企逐步实现品牌向上的 0—1 阶段。而伴随着智能化的加速落地，智能化有望定义新豪华，打破传统品牌形象的认知壁垒，有望带动自主品牌向上的 1—10 阶段加速推进。
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